港鐵七宗罪

不指定 2012/10/31 22:12 [港日交流]


港鐵七宗罪


我愛鐵路,日本JR及私鐵都喜歡坐,去日本若非自駕遊時,多買JR Pass坐餐飽。我是港鐵常客,但對港鐵愈來愈不滿。為何日本鐵路搞得如此出色,港鐵卻每況愈下。愛之深,責之切。以下是港鐵七宗罪(排名不分先後)


混帳!3.11
復興預算去了那裏

3.11後日本政府分五年發放19兆日元作復興預算,為此增稅(10.5兆來自增薪俸稅及住民稅,為期10-25)、減薪(對象是公務員)及發國債。年半過後,國會核數,發現復興預算出現被亂用(流用、便乘)情況,用來支持很多完全與災後重建無關的項目,令人震驚及氣憤。


也談江南
Style


整天叫嚷「尊重版權!反對網上分享及二次創作」的人應該送上火星!江南Style的成功正是有賴免費網上分享平台及二次創作。若沒有youtube的宣傳,江南Style不可能全球走紅。若沒有二次創作,這股熱潮不可能漫延下去。江南Style的成功多少是PSY及其所屬公司沒有嚴打網上分享平台及二次創作,反而加以利用的成果。


痛車為何在香港不成氣候?


「痛車」(itasha)是日本萌系ACG文化。將自己的車加上喜歡萌系主角,出席痛車展、動漫祭及作聖地巡禮已是日趨普遍的次文化。這股風氣早已吹到台灣,出現所謂「痛車族」。在歐美宅人之間亦流行起來。香港愛萌之入甚多,但痛車絕少,即使間中在路上見到,也是孤單一架,而且是半痛或1/3痛。痛車如此特別,為何在香港不成氣候


不公佈死者名單的「創舉」

CY
喜歡「破舊立新」,最近以私隱為理由不公佈大部分死者名單又是另一石破天驚的「創舉」。應做的不做,不應做的做足公佈事故死者名單乃國際通例,不要說歐美日,連內地也開始與國際接軌,香港卻大步倒退。以私隱為理由不公佈死者名單完全沒有法理基礎及先例。此例一開,香港還有多少新聞自由?


田中真紀子與「在庫一掃內閣」

中國及香港的傳媒與時事評論員均異口同聲以田中入閣為野田借她修補中日關係。這看法一廂情願,不切實際。野田及民主黨執政的日子已在倒數,民主黨缺乏人才,田中才有機會乘尾班船。野田這次改閣被譏諷為「在庫一掃內閣」。「在庫一掃」指店舖倒閉前將倉底貨全悉推出。
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