心齋橋商店街

大阪才是日本購物天堂

自中世後期以來,大阪是日本廚房及倉庫,是商人(町人)的大本營。信長、秀吉及家康在財政上也倚重大阪商人。大阪至今仍是商人之都,是名乎其實的購物天堂。東京購物勝在集中,如電器、IT 及 ACG 商品去秋葉原,高檔時裝去青山通、年青人潮服去代官山及裏原宿、裝飾用的假食物去淺草、乾貨雜物去上野等。大阪在 shopping 方面有兩寶:商店街地下街



商店街是最有氣氛及平民化的購物長廊,是駅(車站)前常有的購物區。東京較少商店街,只有吉祥寺及淺草寺才像樣,但規模也不算大。大阪(京都及神戶也是)商店街林立,其中從本町到難波的一段最旺及最長,去那裏購物消費,起碼要花上半天。從心齋橋到難波一段是我每次去大阪的「指定動作」,有我喜歡的大型 Book Off、100 Yen 店、金龍拉麵、
墨魚丸。這次不同的是有漂亮的聖誕燈飾,仿效神戶的夜飾,十分燦爛及奢侈,這正是大阪的性格。



梅田地下街一角

地下街是香港最應學習的市區發展模式。香港只懂往上發展,不懂地底遍地商機。東京也有地下街,主要是東京站及新宿站一帶,但規模及人流一般而已。大阪市中心區基本上都有大型購物地下街,其中以梅田及心齋橋為代表。梅田地下街大得驚人,而且地下比地上更旺。心齋橋則地面商店街地下街並存。地下街通風及衞生都做得出色,四季有空調,不怕地面翻風落雨,確是令人讚嘆。

Posted by 知日部屋屋主 | 評論(26) | 引用(0) | 閱讀(29793)
twsex99 +
2019/12/24 23:27
99love11 +
2019/12/02 19:24
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小宗 +
2006/12/26 11:08
請問老師,為什麼在一些節目中常可看到東京人老把大阪人當做白癡還有跟韓國人扯在一起.我覺得大阪人的性格應該蠻豪爽幽默的..puzzled
知日部屋屋主 回覆於 2006/12/26 11:28
東京人及大阪人就是彼此不爽
Tracy +
2006/12/24 22:57
羨慕 ~~~ @@
地下街真是不錯呢﹗
無論打風落雨﹐逛街心情也不受影響﹗(笑)
翔 +
2006/12/23 16:30
點解我無聽過S.F. 起地底馬路?
kcstudio +
2006/12/21 11:34
香港高樓多.
地底又多設施
不是話起就可以起的
看看 San Francisco 起地底馬路有多麻煩就知了
小櫻的kero +
2006/12/19 17:43
地下城這個想法,不但要和城市發展結合,而且也要考慮到緊急時期的應用。
內地不少地下商業區就是由過去冷戰時的防空系統改建而成。前幾年夏天內地溫度居高不下,北京就曾有開放防空洞作為避暑中心的舉動。
試問今天的香港,有人會考慮到這一點嗎?
知日部屋屋主 Homepage +
2006/12/19 14:30
填海及開拓大嶼山不如市區向下發展,但要由政府(或委托私人財團)主導計劃及招標。一定要有周全大計才能上馬,不能由私人各自散做。
NiGHTS +
2006/12/19 14:13
> 奈何田二少比較保守, 故只是一種「車站商店」規模

他不是太保守, 而是KCR TST.E.站與MTR TST站之間的最主要作用是通道. 如果用了地下街的構思, peak hour 時是會疏導不了在兩個車站轉車的人流. 就算沒有了自動行人道, 那條比較闊的走廊, 也是不能同是作為行人道及放下兩組合理大細的商店列.

而且, 還有很多, 像洗手間, 緊急出道等, 要考慮的東西, 要TST的通道變成像樣的地下街, 也要花很多工程擴大通道內部才可行.
NiGHTS +
2006/12/19 13:59
以香港沒有規劃的方式興建地下街, 只會再製造出更多的問題.

地下街基上是一個大型的商場, 對於建築的要求, 衛生環境, 以至安全等問題, 都要有健全的規劃, 才可以減小問題的發生. 如果由只慣ad hoc/獨斷獨行/做左睇下點先 (...說了某同事的口頭禪) 等方式的香港官員去辨, 根本不用說也會知, 一定會出很多的問題.
biggs +
2006/12/19 12:58
地鐵的通風簡直是恐怖... 上星期才到訪銅鑼灣站走地下通道到時代廣場,幾乎暈掉
知日部屋屋主 Homepage +
2006/12/19 12:11
Ayaka: 我想尖沙咀及銅鑼灣都應搞大型地下街。向下發展也是香港的出路之一。
ayaka +
2006/12/19 12:03
其實香港有地下街的計劃

原本兩鐵對地下街很消極, 但看見台北地下街成功後似乎
都有興趣找地鐵站做地下街


地鐵正準備趁興利中心重建將銅鑼灣站變成地下街,
第一期佔地應該是8萬平方呎 (老實說, 很小)
目標是打通 sogo 地庫二樓和興利中心(包括地鐵站大堂)
將來發展可能會打通去到世貿(沙中線銅鑼灣北站)和
另一邊地鐵大堂
目前正在諮詢區議會階段, 預期下年中開工

另地鐵曾有計劃將油麻地和旺角站打通成「地庫通道」
連接旺角油麻地間各商場地庫, 通道內設商店
但號像沒了下聞

其實九鐵做尖東站時就可以將那條轉車通道變成地下商店街
奈何田二少比較保守, 故只是一種「車站商店」規模

> 泰利
你可以參考以前小熊國, 現尖沙咀 sogo, 這個有點像地下街設計的商場也做得不錯
Sloovy +
2006/12/19 10:27
说起大阪的商店街,第一想起来的就是《阿倍野桥魔法商店街》  sweat

个人觉得去地下商店街,最怕的一个是通风,一个就是防火措施了。深圳这边地铁和大型地下商场的还好,但东门那些小型的地下商店街就是很不爱去的了。
泰利 Homepage +
2006/12/19 09:35
「地下街是香港最應學習的市區發展模式」 -- 這個很同意!

「地下街通風及衞生都做得出色,四季有空調」 -- 奈何這正是中國又或香港人地方的問題, 搭過地鐵便知香港的地下通風做得如何, 這幾天天氣轉冷更不知是否因為省錢而幾乎沒通風... 衞生問題嘛, 中國人心照吧!

要舒適行地下街, 小弟還是去日本好了
馮友 Homepage +
2006/12/19 09:30
地下街也是日本一大「景點」,留在地底長久時間生活也不成問題,太「先進」了。
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