日本的停車熄匙運動

日本在上世紀六、七十年代吃盡「公害」的苦頭後,痛定思痛,吸取教訓,成為環保大國。香港空氣欠佳,藍天難見,政府計劃立法強制停車熄匙。這設施雖然實際對改善空氣效果有限,但作為一種姿態及公民教育也有其積極意義。我原則上贊成立法強制停車熄匙,但在實行細節上必需多作研究(可參考各國做法,例如加拿大在夏季室外温度達27∘時豁免;瑞典、挪威及丹麥規定,若停車不超過3分鐘可豁免),不要好心做壞事。更重要的是不要給人一種「對市民嚴,對財團鬆」的感覺。空氣汚染的源頭來自何處?政府十分清楚。真的希望政府能下定決心,不要讓「還我藍天」成為空口號及空期待。




談起停車熄匙,讓我介紹一下日本的經驗吧。日本停車熄匙的歷史可追溯至1958年,西鐵巴士率先推行,然後從九州一直普及至全國各大巴士公司。近年日本中央政府的環境廳亦致力推廣停車熄匙運動,身先士率,政府車輛一律要執行。對於巴士及的士,則透過政府的影響力鼓勵支持,業界反應良好,特別是對此已執行多年的巴士,它們不但停車等客熄匙,連行駛中的一時停車(如紅燈或塞車)也熄匙。為什麼即使沒有立法,業界如此積極回應?原來也是一種
PR,支持環保,有助改善公司形像。對於市民則以宣傳及教育鼓吹,日人環保意識強,不少人也支持。此外,在別人屋前或店前不停車熄匙,被認為是一種無禮貌的行為。日人最怕被人看作是「非常識」(不按社會規範)及「勝手」(自私),所以也會自律。

日本地方政府比中央政府更落力推行環保,對停車熄匙多大力支持,甚至部分(如兵庫縣、奈良市、立山市及久喜市)更立法規定所有汽車均要停車熄匙,違規者罰款十萬円(約七千港幣)。




環保需要政策與教育的配合。港人的環保意識及港政府的環保政策都有很大的改善空間。希望政府與民間同心協力,著實改善空氣及環境。
Posted by 知日部屋屋主 | 評論(31) | 引用(0) | 閱讀(27006)
極樂9977 +
2020/03/16 19:01
美国黑金         印度神藥          日本藤素          保羅V8         必利勁
twsex99 +
2020/01/15 23:07
大舊蔥 +
2008/01/08 12:32
香港人出名自私(大陸人一樣咁厲害). 中國人有句 "人不為己, 天誅地滅".
立法又好, 教育又好, 罰款又如何? 那是人的本質問題. 恐怕真的是會50年不變.
若果有天香港再沒有電沒有冷氣, 可能好多香港人會死... (自殺死吧... =.=")
鄧竟成 +
2007/11/16 23:24
讀書時學過, dilution is solution of pollution, 看看尖沙咀東英大廈及銅鑼灣興利中心, 拆卸之後空氣流通, 景觀開揚, 視野廣闊, 可惜好快又會被更龐大的建築物取代, 停車熄匙只係治標不治本, 一眾天才高官又一傑作
wing +
2007/11/13 13:20
理工大學的學者指出, 啟動引擎 (撻匙) 時會需使用大量燃料和排出大量廢氣, 連政府自己也承認, 停車熄匙不一定有助環保.

事實上, 夏天的車廂溫度會超過40度, 有可能令司機中暑甚至休克; 更怕政府因為已經自以為交左功課, 所以唔繼續在環保上做其他實際事情.
迪比 +
2007/11/12 19:27
我諗香港人要到了直接影響到自身才肯下決心去做吧…sweat
無言 +
2007/11/12 12:43
我公司推行ISO9001環保政策,有三個回收桶,但冇人用過,因為口頭order,唔好放氣水罐入個回收桶,因為會有蟻,唔好放紙入回收桶因為冇人收,膠都一樣。
其實環唔環保是一個人的教育,有冇心去做,冇心去做,用支槍指隹都唔會做。
Ly +
2007/11/12 12:14
哈,连阴谋论也出动了

不以善少而不为,不以恶少而为之  :)
Titan +
2007/11/11 23:16
大家不要太悲觀

屋主文章也提到, 日人經歷公害數十年才得今天的表面環保

咱們大國才剛剛崛起, 至少要污染他三五十年, 然後才需要開始想想之後怎樣

船到橋頭自然直, 何況全球暖化導致海平線上升第一個受害的不是咱們大中華, 而是島國根性軍國主義的小日本。說不定咱們全國上下齊心噴黑煙, 背後是國安部屬下的愛國行動小組主使, 目的是「做個勇敢中國人(衝啊衝衝啊衝);黑煙決噴抵抗敵人」
思考 +
2007/11/11 18:33
近來看了有關石油危機有關的影片及資料,對環保又有另一重理解。香港人常覺得要在不影響生活習慣之下搞環保,但這可能只是一廂情願。

在九十年代,古巴由於受到制裁,經歷了人為的「石油高峰期 (Peak Oil)」-- 即是石油入口量已到高峰,無法再增產,只能逐步減少。在這種環境,石油將會變為高貴品,人們由交通、日用品到生產食糧,都要進入近乎不使用石油的時代。可以想像一下,當膠袋成為高價品,氣油只是有錢人的玩意,耕作不能使用機械,會令整個社會運作由根本上完全停頓。

古巴人民的經驗,就是整個社會運作與生活習慣都要完全改變,城市規劃應該將城市功能分散,讓各區都有人們生活所需,減低遠程交通。每家每戶都盡量使用空地種植,並且避免使用化肥,以免傷害泥土。政府進口大量單車,而公共交通則要減少次數以及增加載客量。整個社會都要與大自然一起生活。
(現在的古巴因為外匯卷政策及人性的貪念而令九十年代守望相助的情況變質,這是後話)

有一位古巴人說得很簡潔:一切其實只在乎改變生活習慣。
覺得熱就開冷氣?夏天不想流汗?這些概念我想需要改變。

Association for the Study of Peak Oil and Gas 指出 2010 就很可能是全球產油的 Oil Peak,我們將要在十年內進入大幅減用石油的年代。香港現在連停車熄匙也要討論個十年八年,究竟嬌生慣養的香港人真的能夠在廿一世紀生存嗎?
Irene Homepage +
2007/11/11 10:39
真令人慨嘆......
日本視「環境保護」為全球人的責任;
但是香港只懂得說「環保」,不明白「環境保護」的真正意義。
我甚至覺得大部份中國人是非常樂於破壞環境的!早前我看過一宗新聞,描述中國內地某工廠(好像是發電廠)洗機時又不關機又不開啟防污染設施,導致酸雨遍地。知道有這種事情發生,怎可能令我們以中國人身份自豪呢???????
Mimi +
2007/11/11 08:32
日本和香港最大分別是人民自律性。日本人不管內心真正想法如何﹐都至少表面上做出來給別人看﹐願意跟大眾配合。香港人就較“誠實”﹐不喜歡就不勉強自己去做﹐然後還要開聲批評或大罵政府。
deatheater +
2007/11/11 07:54
Titan:

事實上日本汽車有年期限制,到年期報廢,所以唔存在車頭與汽車壽命既問題
Titan +
2007/11/11 07:35
據說車頭時著時息會加速消耗, 這個不知真假

不過我真的見過日本巴士連停站落客三十秒都息車頭, 不知是否汽車大國的日本生產了不銷往香港的特殊引擎, 還是開關車頭跟本與汽車壽命無關
Mahoumatic +
2007/11/10 14:33
禁煙一事還好,最起碼絕大部份食肆都收起了煙灰缸,
大部份煙民也自覺地走到適當地方吸煙,只是出入大廈和
食肆時會比較痛苦,和有些餐廳和夜店仍偷偷地設立吸煙區,
一般「百姓」大致上也能呼吸到較以前理想的空氣…

看到屋主所列之日本例子,其實很感動,別國的人就是會
自動自覺為自己的「行為」和「消粍」負責。

先不要妄自菲薄認為香港人一定會做不到,或者必然的
走法律隙,禁煙一事我們亦曾經以為香港人做不到,
但執行後的事實告訴我們,雖然效果不是很完美,
但大部份香港人還是合作地去嘗試習慣。
畢竟日本也用了數十年時間推動停車熄匙,
現在才開始進行教育或者真的有點遲,
但我還是希望大家對香港人有多一點信心。
xelein +
2007/11/10 14:28
香港環保推行,不算太差,大家都知道環保的重要性。但問題是香港在『好處』和『環保』兩者之內如何取捨?
『餐廰會用即用即棄的杯碟即省成本』
『屏風樓問題和發展商的利潤』
就連僱主本身都不願意賺少一些來推行環保..............crycrycry

不當自然環境和歷史建築是財產一部份的地方會能夠推行環保.......
冗員 +
2007/11/10 12:31
所謂上行下效,
只會避重就輕,
欺善怕惡的政府,
如何能還我藍天.

現在的政府做法不外是立法,教育,宣傳.
但是一直以來成效如果,大家有目共睹.

一個只會為[一小撮人]利益負責的政府,
又如何能維護大眾利益.

其身不正啊.
持書者 +
2007/11/10 11:33
我的看法是
er..「現在」才「教育」就已經是太遲了
(意思是人的行為以經做成惡果.在體制裏的教育就太遲了)

人的行為與其說是受學校教育倒不如說是受「現實」所教育的
「現在」能做的是設定適當的誘因去改變人的行為
人總能從現實中教育自己的.大概是這樣吧?
知日部屋屋主 Homepage +
2007/11/10 11:27
持書者:同感。若沒有軟件(教育與宣傳)的配合,市民環保意識不提高,只會出現各種「魔高一丈」對策(如夏天時更浪費的轉圈等客)。
持書者 +
2007/11/10 11:21
根據對香港司機的理解.一般的對應措施是

1. 見到警察就開走
2. 變成電召或者八折黨

(空氣污染絕不會減少)

設定一個規則時
1. 一廂情願以目標為本.
2. 研究該規則衍生出來的行為為本
(時地人十分重要.中國人不像日本人咁buy規則背後的精神.jetso才是最重要)

用求雨舞求雨...為河伯娶親來阻止泛濫就是前者的經典行為之一
SexyFung +
2007/11/10 10:43
引用黃子華楝篤笑中的一句:"搵食0者......犯法0架??"

可見香港人:
1. 只要為了搵食(生計), 便可以無所不為......

2. 只要不犯法, 便可以無所不為......
Arthur Wong +
2007/11/10 10:27
近日學校也在討論這個議題,

可能是我悲觀吧,
但以現在香港某一些司機的素質來說,
推行成效始終有限,
因為普遍日人和港人的性格特徵不同,
即使罰款多重也好,
一旦在沒警員看到的地方(如工業區)
香港司機便會故態復萌.
反之,
日人是因為道德上的規範而自覺地遵守,
香港推行是好事,
但成效會有多大,
看禁煙一事便能略知一二.
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