[Soccer] Chelsea 10/11季度檢閱

大病不死，必有後福

香港，真的需要誠品嗎？

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2010/09/01 22:39 | by henryporter ]

一直拖著Chelsea的開季分析不寫，主要是因為無論整軍與比賽狀態，皆可以「未完成」來形容；本年為「世界盃年」當然為主要原因之一，然而球員對重奪英超冠軍後的心理調整顯然亦比過往多花了時間，以致到了「開咧」比賽對西布朗一役，球員才總算「練兵」完畢。另一方面和本座另一喜愛的球隊猶他爵士一樣，本季油王阿巴莫域治厲行「量入為出」政策，所以要看今年「車仔」的陣容調整，財政考慮實為不可忽略之因素。

表面上，Chelsea在季初一次過清走了Ballack、Deco、Cavalho、Belletti數人是為球隊年輕化開路，實際上卻是著眼於每年超過2000萬磅的高薪厚祿；否則他們又怎會在與28歲的J.Cole解約之後，轉簽30歲的Benayoun作為替代呢？說到J.Cole，就更能反映車路士管理階層對薪酬限制政策的雷厲風行：先不論J.Cole最初是如何獅子開大口，最後他在Liverpool拿到的也不過是9萬磅週薪而已，省下來的根本不及巴拿約的7百萬磅轉會費、只比前者稍少的8萬磅周薪；還未算上J.Cole年紀較輕及珍貴的Home Grown名額。

Chelsea付出了那麼多代價，為的只是宣示「球員不要妄想球會會就薪酬立場作出任何讓步」，不但象徵了Chelsea大洒金錢的年代早已一去不返，在奪冠與收支平衡之間，油王已明顯選擇了後者──近5年車路士每年收購的平均淨支出，已減至400萬磅即可證明。

前鋒：Drogba、Anelka、S.Kalou、Sturridge

擁有當今世界第一中鋒、兩名正選前鋒先後奪得過去兩屆神射手、還要經已完全熟習領隊Ancelotti的戰術部署、結立起近乎完美的默契……可是，目前這條近乎完美的鋒線，實際上卻只是像踩在鋼線上，維持著微妙的平衡而已。

即使至少在目前，我們還不需要擔心Drogba體力下降的問題，但Anelka今年又再老了一歲。自去年開始，他就從前年的主力前鋒，轉型為杜奧巴後面的輔鋒角色，依靠靈巧走位與經驗彌補體能的差距。可是一旦Drogba陷入傷患麻煩時，老實說，Anelka是否還能如以前般毫不失色的填上中鋒遺缺，個人是非常的懷疑。

至於S.Kalou，多年來除了證明他是偏鋒而非正前鋒的料子外，所謂的潛力亦已見底，作為Chelsea的後備他是足以勝任，但也不過僅止於此。至於Sturridge，無可否認他的速度與腳法皆叫本座對其未來有著暇想，然而過強的射門慾相對其水平以下的把握力，卻讓史杜歷治始終未能攀上一級前鋒的位置。雖說此子在將來仍有開竅的可能，目前看來他成為S.Kalou的繼承人以至這個偏鋒位置「加強版」的機會還大一點。

這同時亦告訴我們，在Anelka與Drogba之後，基本上Chelsea已沒有夠格的正前鋒可用了。雖說今年沒有非洲國家盃的賽期為前線用人減少了若干壓力，但在兩大盃賽與歐聯戰線開啟後，即使改打單箭頭陣式，前鋒的輪替問題始終有讓人揮之不去的陰影。

最後還有一個長遠的考慮，就是Anelka今年也只是續了一年約而已，究竟Drogba與Anelka這對組合是否能延續至下一年也還是未知之數，假若管理階層對球隊有一個長遠規則的話，照理說今年就是培養新前鋒組合的適當時機。Neymar是一個相當明智的收購嘗試，可是你總不能因為這次的收購最終觸礁而乾脆將交易大門關上。目前我們能做的，就只有祈求這四位前鋒能夠健康堅持至最後吧。

攻擊中場：Lampard、Benayoun、Malouda

中場線是本季度Chelsea流失人材最嚴重的地方。Ballack與Lampard的排擠問題好不容易解決掉，沒想到立刻就到了分別之時；Deco雖然被評為與Chelsea打法格格不入，然而很多人都忽略了他細膩的腳法和傳送往往是打破悶局的關鍵。還有J.Cole，本座實在不明白香港的所謂「車迷」，竟一面倒對這位球員嗤之以鼻，難道他的薪酬是由球迷付的？難道他們忘了這很可能是J.Cole黃金生涯中最後一份長約？難道他們又忘了在幾年前的汗馬功勞，卻只短視得拿上一季大傷初愈的表現作評價？

以目前的人腳考量下，似乎「單翼陣」仍是Ancelotti的理想陣形，Malouda與A.Cole的疊瓦式進攻是主要的攻勢起點，而Lampard則在Ballack離隊後，更專心於「分波」與前插攻堅。當Lampard位置的攻守分工明朗化後，我們即可發覺安帥購入Benayoun的目的，即為減低Lampard的不可替代性，以讓這位中場核心在缺陣之時，球隊仍不置於陷入無所適從的境地。如此看來，Benayoun甘於充當後備的性格，以及其較J.Cole更有球場智慧的踢法，或許更適合充當這個位置也說不定。

至於右中場方面，安帥似乎更依賴於安歷卡的走位、以及右閘的後上策應來分擔這個「消失的位置」，又或是在下半場左右以S.Kalou充當右翼鋒來加強攻力。當然這種陣法在去季聯賽取得相當成功，可是在列強林立的歐聯行得通嗎？尤其一旦Malouda狀態回落，而右邊又失去J.Cole的突破力和創造力之後……

防守中場：Essien、Mikel、Ramires

雖然補進了Ramires，中場的陣容其實並不見得比前鋒厚實。即使將Zhrikov算進去，四個中場位置的輪替陣容只有7位球員；而且防守中場更不能像進攻中場般將鋒線球員加入輪換，安帥心目中的雙防中人選，就是上面三位，再來就只有要Lampard壓抑他的進攻才能，將其拉回防中了。

對於Mikel，本座只能說多年下來已習慣了他的存在，也算是接受他在球隊中的防中位置，然而竟有些「車迷」說其堪當Makelele的接班人，甚或說其「Cool波能力」、長傳技術已超越Essien與Lampard，成為Chelsea第一人云云，那只是個天大的笑話。這麼多年了，有細心留意此子踢法的，都會發覺Mikel在防守時還是依賴自己的體能和身型，至於一級防守中場的那種攔截技巧還有閱讀球賽的能力則絲毫沒有進步。這種打法最直接導致的結果，即為敵隊很容易透過傳球走位迫使Mikel失位，從而爭取到滲入或遠射機會；再者那種偏重體力化而非技術型的攔截，當遇著對手的身型更橫更大時，即有可能被對手反壓而KO掉。去仗Stoke City的中楣球，其起點即為Glenn Whelan以體型擺脫Mikel而開始的。

至於攻擊方面就更是笑話，很多人都將行Mikel時有時無的長傳大加吹噓，但其實只是參考一下前5季總共只有0入球5助攻，即可證明他對球隊在進攻層面的幫助其實相當有限。甚至今季對Wigan時被一眾「車迷」奉若神明的長傳助攻，真正應該歸功的，該是Anelka在極窄角度下仍能作出的高難度射門。最最最重要的，是Mikel多年來仍未能解決截得來球後，不能立刻成為反攻起點的問題，結果是一旦在截球後找不到長傳的空位，而可以「駁腳」的隊友又不在附近的話，接下來我們只有白白看著對手走回防守位置，讓雙方的攻守重回起點。

面對那麼多問題，一眾「車迷」最後就只會力撐：指「假若Mikel真如你所講那麼不滯，為何球會和領隊都會那麼重用他？假若Mikel真的這麼無能，為何車仔又能嬴倒冠軍？」本座這種已近乎盲目的批評，就只能回應一句：即使世界盃冠軍教頭迪保斯基，也會犯下堅持重用Torres的錯誤，更何況其他領隊？犯下錯誤並不代表一定失去獎盃，但這並不代表不改善的話仍能永遠的嬴下去啊。

當然還有人自創「釋放Essien」理論以作為支持Mikel上陣的基礎，認為Mikel擔當純防中的位置，讓Essien能有更多的空間參與球隊進攻云云。但其實去年間我們可以看到，Ancelotti先是將Essien擺在右中場，再來是與Mikel組成雙防中，過去摩連奴時代那種對Essien付以重任，讓其為作為進攻「火車頭」的安排已不復再。從正面點說，Ancelotti的安排同樣解決了Essien不可替代性，避免缺陣時Chelsea表現判若兩隊的問題；而Essien充當防中的表現也仍是無懈可擊，甚至還時能靠「包位」彌補Mikel偶一而犯的錯誤。但另一方面，我們也不應再期待Essien能讓數年前那樣，單憑一己之力扭轉戰局的場面會在本年經常出現，甚至再次出現了。

至於Ramires，在世界盃上也略看過此子演出，而坊間評論普遍相當正面。Ramires有著Mikel沒有的入球能力，而且也有著相當速度與傳送技巧，是走攻守兼備的全能中場路線。但即使有著傳媒與國家隊隊友背書，本座對其隊中所發揮的功用仍有保留，主要在於其身型比起Mikel、Essien都要來得瘦削，不知能否適應英超碰撞型打法；其傳送技巧面對壓迫式防守究竟能夠施展多少出來，也是未知之數。本座固然希望Ramires能夠成為Lampard、甚至Essien的接班人，但不要忘記Mikel也是由進攻中場「轉型」至如今境地的。

最後也提一下，去季安帥在中場缺乏人手之時，也曾嘗試擺過A.Cole、Zhirkov、Malouda的三左腳陣，把Malouda移入中路客串中場。因為Malouda本來的創造力和腳法就不是頂級水平，失去了邊路的發揮空間更是完全限制其長處的發揮，反倒是短處曝露得更明顯；這種楚材晉用的佈陣，希望今年不用再看到了。

後防：Zhirkov 、Ashley Cole、Paulo Ferreira、Bosingwa、Ivanovic、Terry、Alex

似乎球隊管理層還嫌中前場的人腳問題不夠嚴重，就連後防球員也要削一下。Cavalho走了後，Alex的中堅位置是定下來了，Ivanovic作為中堅的第一替補，在輪替之下也不用擔心Bosingwa復出的出場時間問題，可說是皆大歡喜──只是，三位中堅之後，就要輪到青年軍的Bruma上場了。難道Chelsea的管理層們，通通忘掉了06/07年度的聯賽冠軍是怎樣失去的嗎？難道他們都忘記了，正選中堅被迫排上Essien與Paulo Ferreira那慘不忍睹的窘況嗎？

本座不是要求在放走卡華路後，就必須買回一個一級中堅以作填補；但找一個堪作後備的球員也不是壞事吧？就連哈利列納都要把「更衣室炸彈」Gallas簽回來賭一賭了，我們卻只能祈禱自己的三位中堅千萬不要有甚麼大傷……

與此同時，別以為閘位有多位球員充當就可安枕無憂。右閘Bosingwa復歸之後狀態還有待觀察，而Paulo Ferreira只能充當廖化，去季熱刺一役已足證其難與強隊對敵；至於左閘的替補Zhirkov至今仍表示腳踝有痛楚，預期這傷患仍會纏繞前者一段相當長的時間，這對只有這二人（不計軯汀克當年把Bosingwa當左閘用的奇兵）厚度的位置來說，實在不能算是個好消息。

在這裡又要說一下那些「眼光獨到」的「車迷」，在Terry面對龐大的心理壓力底下，他們的心態竟與上季曼城叫價「交人」時作180度轉變，提出「到價就賣」的宣言，原因竟是泰利在私生活上的不檢點，以及在國家隊妄圖「迫宮」云云。所謂「車迷」甚至「禍及家人」，連泰利父親也拿出來公開指責，甚至搬出費格遜來作安察洛堤的「榜樣」，指前者嚴格管理球員私生活，才是領隊典範。

在這裡本座也不討論「C朗」和朗尼他們如何在費格遜這位「嚴父」下仍過著怎樣的夜生活了，假若這班「車迷」對球員以至球員家人本身的道德水平那麼嚮往，那他們看的不應是球賽，而是教會彌撒。對於「私生活」影響球員的表現，我們當然關注，然而作為球迷我們希望的應該是球員能夠以專業角度出發，克服這些場外事件對比賽狀態的影響，而不是因為幾個私生活問題就要求賣走球員。再說，泰利在英格蘭隊內說些甚麼，作為「反英人士」的本座根本毫不感興趣，甚至連高興也來不及呢！既然他在Chelsea安份守己，他在別隊幹些甚麼又干我何事？

當然，這並不代表，本座就看不到目前車路士防線的最大問題，不在球員質素，而在球員心理本身。A.Cole在慈善盾的失態叫人吃驚，但季初幾場比賽下來，總算克服了心理關口；而Terry患得患失的心態也延續至季初，但幾場實力較次的聯賽，正好讓其重新調整自己的狀態。開季至今三場零失球，但對手的攻力質素皆相當有限，至第六場對曼城，這條防線才可算是受到真正考驗。

龍門：Cech、Turnbull、Hilario

本來一直以為，今季終於不用再看到Hilario上陣的場面了，沒想到幾番折騰下來，這位老門將還是穩穩坐著第一後備的位置。個人以為Turnbull在技術層面來說是充以勝任替補位置的，可是對門將來說，信心比技術更重要，而Turnbull的信心，似乎都被季初的一輪熱身賽給消滅淨盡了……

本座在此又不禁再感嘆一次，古迪仙尼本來就是Chelsea歷來最佳的二號門將，何苦遠走熱刺去做別隊的二號、甚至如今的三號門將呢？當Cech我們幾乎都已預期每季都會缺陣十數次，難道我們仍要把去季對曼城一役實力早已見底的Hilario推上這個最重要的把關位置？

至於Cech最弱的一環：有關角球與高空傳中球的應付能力，其實都是源自其信心，而非技術問題，只要安帥在死球佈陣時多花心思，也能從某程度上補充這個缺點的。但由於Chelsea的防線穩健程度已不比以往，Cech那猶如「寫輪眼」的先讀撲救能力，仍將是Chelsea最後一關的救命符。

總結

假若不計Kakuta、Borini、Bruma、Van Aanholt等幾位有依稀印象的青年軍的話，那Chelsea直至一月為止，兼顧聯賽、歐聯、聯賽盃、足總盃四條戰線的兵源，嚴格來說就只有上面20人。雖然對於所謂「車迷」熱切期望的新人從來不敢寄予厚望（Di Santo就是一個好例子），然而在此關鍵時刻，仍把Matic、Mancienne等堪用之將借出，實在叫人大惑不解。

目前唯一安慰的，是在多個傳言之下，Chelsea的骨幹主力並未如其他列強般被逐一「拆骨」（雖然Cavalho也是一個相當可惜的損失），然而若要染指所有錦標，可說是癡人說夢，先鞏固聯賽優勢，再求其他戰線有意外驚喜，才是本季的合理預期。